Détresse vitale
Danger grave et imminent. Vie en jeu, navire en perdition.
MAYDAY MAYDAY MAYDAY ICI «CAGOU» «CAGOU» «CAGOU» MAYDAY «CAGOU» Deux milles à l'ouest de l'îlot Maitre Importante voie d'eau 5 personnes à bord Quittons le navire
Modèle officiel Guide Sécurité en Mer 2024 — exemple « CAGOU ».
Urgence sans danger vital
Avarie, panne, blessé léger : assistance nécessaire mais pas vitale.
PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN À tous, ici [nom du navire ×3] Position : [GPS ou amer] Nom et description du navire Nombre de personnes à bord et état de santé Nature de l'avarie Assistance demandée et mesures déjà prises
Message de sécurité
Information importante pour la navigation (obstacle, météo, balisage).
SÉCURITÉ SÉCURITÉ SÉCURITÉ À tous, ici [nom du navire] Message de sécurité : [nature de l'information à diffuser]
Communiquez systématiquement : position· nom et description du navire · nombre de personnes à bord et leur état de santé · nature de la détresse · assistance demandée et mesures déjà prises. Restez à l'écoute après l'appel.
Détresse, urgence, sécurité, appel
Veille permanente du COSS NC. Ne pas utiliser pour navire à navire.
Bulletin LARGE + AVURNAV
4 diffusions / jour : 6h-7h, 11h-12h, 16h-17h, 21h-22h.
Bulletin LAGON + BMS Lagon
1 diffusion par heure, sans annonce préalable sur le 16.
Navire à navire
Communications privées entre plaisanciers.
ASN (DSC) : VHF couplée à un GPS et programmée avec votre MMSI → bouton rouge « DISTRESS » envoie automatiquement votre position au COSS NC.
CRR obligatoire.En Nouvelle-Calédonie et à Wallis-et-Futuna, l'utilisation d'une VHF marine (fixe ou portative, avec ou sans ASN) à bord exige le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR), conformément à l'arrêté n°4052 du 28 décembre 1976. Examen : QCM de 20 questions en 30 min + épreuve pratique, note minimum 10/20.
Licence de station de navire.Pour utiliser une VHF, une VHF ASN, une RLS/PLB ou tout autre équipement radioélectrique embarqué, une licence ANFR est obligatoire. Elle est gratuite, valable un an et renouvelée chaque année. Tout changement de matériel, de propriétaire ou de coordonnées doit être signalé à l'ANFR.
MMSI.Identité unique à 9 chiffres attribuée avec la licence (MID 540 pour la NC, 578 pour Wallis-et-Futuna). Il est codé sur la VHF ASN et sur la RLS afin d'identifier le navire en cas de détresse — il est interdit de réutiliser un MMSI sur une autre embarcation.
À bord, en permanence :la licence d'exploitation originale de l'année en cours, le CRR du ou des opérateurs et la procédure de détresse affichée à proximité de la VHF.
Contact : antenne ANFR Nouvelle-Calédonie · nouvelle-caledonie@anfr.nc · +687 25 62 60.