Baromètre · BoatNC

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Hienghène

1015.5hPa

Hautes pressions · stable

−24 hmaintenant+24 h

Humidité

93%

Point de rosée

19.4°C(Δ 1.3°C)

Air proche de la saturation — risque de brouillard ou de rosée importante.

Variations

Δ 3 h

-0.1 hPa

Δ 6 h

+1.5 hPa

Δ 12 h

+0.6 hPa

Δ 24 h

-0.6 hPa

En navigation, ce qui compte n'est pas tant la valeur absolue que la vitesse de variation. Une chute de plus de 3 hPa en 3 h annonce souvent une dégradation rapide ; au-delà de 6 hPa/3 h, un coup de vent est probable (loi de Buys-Ballot).

24 dernières heures

Min

1013.0 hPa

Max

1016.1 hPa

Échelle de référence

≥ 1020

Anticyclone

Conditions stables, beau temps dominant.

1013–1019

Hautes pressionsactuel

Temps généralement clément.

1008–1012

Moyennes

Conditions variables selon les évolutions.

1000–1007

Basses pressions

Temps plus instable, vent possible.

0–999

Dépression

Vent fort, mer formée, attention.

Lecture marine

Baromètre stable et élevé(> 1015 hPa) : conditions clémentes, alizés réguliers en NC.
Hausse régulière: amélioration du temps, souvent renforcement du flux d'est.
Baisse modérée (1 à 3 hPa/3h) : surveiller le ciel, possible passage de grain ou bascule de vent.
Chute rapide(> 3 hPa/3h) : dégradation franche en approche — coup de vent, mer rapidement formée. Anticiper le retour.

Comprendre le point de rosée

Le point de rosée(°C) est la température à laquelle l'air ambiant deviendrait saturé en vapeur d'eau et commencerait à condenser. Plus il est proche de la température de l'air, plus l'atmosphère est humide.

On regarde surtout l'écart Δ = T − T_rosée affiché entre parenthèses dans la carte :

Δ > 5 °C : air sec, bonne visibilité, peu de risque de brouillard.
2 – 5 °C : humide, brume possible le matin ou au coucher du soleil.
< 2 °C : air saturé, brouillard probable — visibilité réduite, prudence en navigation côtière.

Utile aussi pour anticiper la rosée sur le ponten fin de nuit (Δ très faible + ciel dégagé), la formation d'orages convectifs (point de rosée élevé en journée chaude), ou le confort à bord — au-delà de 22 °C de point de rosée, l'air devient lourd et étouffant.

Pression mer-réduite (`pressure_msl`) issue d'Open-Meteo, modèle ICON/ECMWF mixé. Mis à jour ~toutes les heures. À croiser avec les bulletins Météo-France Nouvelle-Calédonie pour décision de sortie.